Movilidad intraurbana, modelos de gestión y complejidad de las ciudades: el caso del corredor de transporte confinado Optibús en la zona metropolitana de León, Guanajuato
Palabras clave:
Movilidad intraurbana, Dispersión urbana, Modelos de gestión y complejidad urbanaResumen
El fenómeno de la dispersión metropolitana y su relación con la movilidad intraurbana, en particular con el problema del transporte público, pueden ser observados a través de distintas dimensiones y escalas de análisis. Tomando como caso de estudio la Zona Metropolitana de León, Guanajuato en México, y en particular el corredor confinado o carril exclusivo de transporte público Optibús, este artículo analiza la complejidad que puede alcanzar la implementación de diversas acciones dirigidas a mejorar el funcionamiento del transporte público urbano de superficie, mediante la instrumentación de un modelo de transporte denominado genéricamente brt (Bus Rapid Transit, por sus siglas en inglés). Para efectos prácticos, se examina el impacto de la instauración de este sistema de transporte en la zmleón, a partir de 2003, en las diferencias intraurbanas de accesibilidad y calidad del servicio de transporte público, así como su relación con otras variables espaciales, socioeconómicas y demográficas.
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